Red Bull est-il désavantagé pour 2026 ? Ford réagit aux rumeurs

En 2026, Red Bull dira au revoir au fournisseur de moteurs Honda. L'écurie autrichienne de F1 se chargera elle-même du développement des moteurs, avec son nouveau partenaire Ford. Lorsque la nouvelle réglementation sur les moteurs entrera en vigueur, Red Bull roulera avec des moteurs de Red Bull Powertrains-Ford.

Ford : "Tous nos objectifs sont atteints pour l'instant".

Des rumeurs ont circulé sur les performances du propre moteur de Red Bull, dont le développement serait, selon certains, à la traîne par rapport à la concurrence. Mark Rushbrook, patron de Ford Performance Motorsports, rejette ces spéculations. Il reconnaît toutefois que les constructeurs rivaux sont avantagés dans un domaine.

"Comme pour tout programme, vous fixez certains objectifs et certaines étapes. À l'heure actuelle, nous atteignons déjà tous nos propres objectifs et franchissons les étapes souhaitées", a déclaré Rushbrook à Motorsport.com. Il souligne que le développement en Formule 1 est beaucoup plus rapide que dans les autres sports mécaniques dans lesquels Ford est actif, et qu'il faut donc travailler dur pour mettre au point un moteur solide.

Interrogé sur la rumeur d'une unité de puissance développée conjointement avec Red Bull, le chef de Ford déclare : "Je peux seulement dire que nous avons fixé nos propres objectifs pour l'unité de puissance en fonction de l'expérience et de ce que nous pensons être nécessaire pour réussir en 2026."

Rushbrook souligne que Ford ne sait pas où en sont les concurrents et quelle est leur courbe de développement."Nous n'avons tout simplement pas de comparaison directe avec nos adversaires, mais si nous examinons ce dont nous pensons avoir besoin pour réussir, nous sommes en bonne position", note-t-il.

Ford reconnaît les inconvénients et les avantages possibles

Christian Horner a précédemment exprimé ses inquiétudes concernant les nouvelles réglementations sur les moteurs, mais Rushbrook considère qu'il s'agit d'un défi pour rivaliser avec des constructeurs plus expérimentés comme Mercedes et Ferrari. "Il est absolument vrai que des marques comme Ferrari ont déjà les connaissances, ont les gens et ont aussi l'expérience d'un système qui fonctionne déjà. Donc oui, à cet égard, elles ont un avantage", admet-il.

Dans le même temps, Red Bull peut à nouveau avoir un avantage dans un autre domaine, souligne le chef de Ford : "Je pense que nous avons un avantage dans la mesure où notre équipe ne travaille que sur le moteur pour 2026. Nous n'avons pas à travailler sur les sources d'énergie actuelles. À cet égard, nous nous concentrons entièrement sur ce projet."